“泰山1.0的推出,标志着我们在三维测量内窥镜领域正式打破进口垄断,”杰泰研发团队负责人黎总回忆道,“当时,我们的目标是让内窥镜不仅仅是‘看得见’,还要能够提供基本的测量数据,帮助用户更准确地判断缺陷的大小和位置。”
JEET泰山测量算法1.0
然而,受限于当时的技术水平和计算能力,泰山1.0的测量精度依然存在一定的局限性。三维图像的测量本身就存在深度信息缺失的问题,而且算法的鲁棒性也相对较低,易受到光照、角度等因素的影响。这就像是在一张模糊的照片上画一个大概的尺寸,虽然有了概念,但精确度仍有待提高。
针对泰山1.0存在的烂面、噪点问题,泰山2.0在图像传感器端创新性地搭载了双光路采集系统。该系统采用双光路协同工作模式,配合自研的多帧合成算法,可实现动态噪点抑制;同时通过双光路交叉验证机制,能够精准识别并修复光线折射导致的”烂面”区域,显著提升了图像质量。
为拓展有效成像范围,杰泰探头配备120度超广角视场设计;针对光学系统固有畸变问题,创新采用双目立体测量技术实时畸变矫正,通过优化的图像校正技术,有效控制了画面畸变,保障了大视场测量数据的可靠性。
“泰山2.0是我们多年研发的结晶,它充分利实现了高精度、高效率的三维测量,”黎工介绍道,“通过测试,泰山2.0最终成像点云密度高、无噪点、图形完整,还可快速、准确地重建被测物体的三维模型,从而实现三维尺寸、表面缺陷等信息的精准测量。”
JEET泰山测量算法2.0
作为杰泰从技术跟随到自主创新的关键里程碑,泰山2.0不仅实现了三维测量精度与效率的双重突破,更通过模块化算法架构为后续3.0版本的智能升级奠定了核心技术基础,推动杰泰三维测量内窥镜正式迈入新阶段。
泰山3.0测量算法针对数据呈现做了全方位优化,既能补全数据缺口、过滤多余干扰,还进一步提升了测量精度,降低测量误差,让三维测量结果更可靠、更实用,助力各类场景高效推进!而且该版本采用的是具备高算力的平台,与Ai技术深度融合,打造出全面智能化的Ai测量内窥视觉产品。
杰泰三维测量内窥镜在航空航天的应用
泰山3.0的推出,极大地拓展了内窥镜的应用范围。例如,在航空发动机叶片的检测中,它可以精确测量叶片的裂纹、表面划痕深度等关键参数,为发动机的维护和维修提供重要依据。此外,泰山3.0还可以应用于汽车零部件、精密仪器等领域,为用户提供更加精准、高效的测量数据。
展望未来,杰泰将继续加大研发投入,不断提升内窥镜测量技术的水平,为客户提供更加精准、高效、智能的解决方案,引领行业发展。
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